身為 Mitsubishi 旗下最親民的入門房車代表，Mirage 已經陸續退出各國市場，目前僅剩東南亞持續更新，而日媒指出，有消息稱 Mirage 將以跨界休旅的形式重返車壇，化身小型跨界填補入門市場，預期會借助 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟的資源實現。
三菱最親民小車 Mirage 有望以小型跨界身分重返車壇。圖為預想圖。
三菱 Mirage 最初於 1978 年問世，擁有小巧的身形並於 2012 年成為全球戰略車，並改為由泰國負責量產，當時藉由輕巧車身與 1.2 升動力創造 16.58 km/L 的節能表現以及親民售價，不過陸續在 2023 年到 2024 年退出日本、北美市場。
根據日媒報導，Mirage 將會以小型跨界的身分重返車壇，成為定位在 Xforce 之下的入門選擇，預期承襲過去 Mirage 的親民路線，透過挑高的底盤與更好駕駛視野攻入市場，同時值得注意的是，三菱正藉由 Renault-Nissan 聯盟資源，針對不同市場拓展產品線。
Mirage 推測將以 Renault Kaiger 為基礎打造。圖為預想圖。
設計師以 Renault Kaiger 繪製新一代三菱 Mirage Cross 的預想圖，擁有緊湊的車身尺碼，同時搭配類似於 Xforce 的設計語彙，全新 T 型頭燈組結合大面積水箱護罩，並與粗獷的保桿和外擴輪拱造型，車身略為傾斜強化運動感。
若是以 Kaiger 為基礎打造，意味著 Mirage Cross 將搭載 1.0 升引擎作為入門選擇，能保留過去 Mirage 親民省油的形象，同時還有望跟進 Xforce 導入 1.6 升 Hybrid 油電系統，進一步切入如今火熱的油電車市場。
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